Honda XR650L không phải là 1 chiếc xe địa hình nhanh nhất hoặc có khả năng nhất, nhưng nó nổi tiếng là một trong những chiếc xe bền bỉ và hữu dụng nhất.
Honda XR650L sẽ đưa bạn đến những nơi bạn muốn, chỉ cần không quá vội vàng. Trong thời kỳ hoàng kim của mình, loại xi-lanh đơn cỡ lớn của Honda từng được các tay đua kỳ cựu cũng như những tay đua mới ưa chuộng vì cách vận hành và bảo dưỡng dễ dàng và cực kì đơn giản.
Theo thời gian, các dòng máy thể thao nhỏ hơn, nhanh hơn hoặc có khả năng hơn đã gia nhập nhóm và trong nhiều năm, Honda XR650L bắt đầu biến mất khỏi các phòng trưng bày đại lý trên toàn thế giới. Các yêu cầu chặt chẽ hơn về khí thải cũng đã nói lên dấu chấm hết cho Honda XR650L.
Tuy nhiên, vẫn còn một thị trường lớn vẫn nhận được XR650 mạnh mẽ đó là Hoa Kỳ. Trong 30 năm, XR650 vẫn xuất hiện trên đường và xu hướng đó không có dấu hiệu dừng lại.
Ít nhất là không phải cho năm 2022. Tuy nhiên, nếu bạn đang mong đợi một sự thay đổi lớn, hãy suy nghĩ lại. Honda XR650 đã trở lại.
Có gì mới trên Honda XR650L?
Về ngoại hình, Honda XR650L vẫn giữ vài nét tương đồng với những phiên bản trước đây. Nhưng có thể thấy nó đã hài hòa tổng thể hơn rất nhiều.
Có thể nói, khoác cho nó một lớp sơn mới luôn là điều tốt nhất mà chúng ta có thể hy vọng. Trang điểm đơn giản nhưng trông vẫn đẹp trai. Thay vì màu đỏ Honda cổ điển mà chúng ta thường thấy, bây giờ chúng ta đã có màu trắng toàn bộ.
Từ chắn bùn trước đến viền đèn pha, bình xăng, tấm che, biển số và chắn bùn sau – tất cả đều có màu trắng. Bình xăng có logo XR đậm và sọc đỏ / đen để tạo sự tương phản. Nó được bù đắp với các vành màu đen để phù hợp với ghế màu đen.
Có gì mới trên XR650L 2022?
Mọi thứ khác, thực sự. Đặc biệt là động cơ xi-lanh đơn dung tích 644cc, làm mát bằng gió. Đó là mô hình của sự đơn giản và đáng tin cậy, và là lý do tại sao nó được tôn sùng như vậy đối với những tay đua địa hình, những người chỉ đơn giản là muốn “đến đó” bất kể mất bao lâu.
Khởi động bằng điện có nghĩa là chỉ mất tích tắc để khởi động và chạy lại nếu bạn lật nó trong bụi bẩn (hoặc bất cứ nơi nào khác, thực sự). Khung thép rất bền và mặc dù hệ thống treo hành trình dài khó có thể được coi là tiên tiến, giống như phần còn lại của chiếc xe, nó vẫn hoàn thành tốt công việc.
Cuối cùng, đừng quên những điểm trở lại tinh tế trên XR650L nhắc nhở chúng ta về nguồn gốc những năm 1980 của nó. Bạn có một túi đựng bộ công cụ nhỏ phía sau chỗ ngồi. Bản thân chiếc ghế vuông, dày có thể cung cấp nhiều đệm cho cả người lái và người ngồi sau, nhưng nó trông vẫn cổ điển ngay cả khi còn mới. Sau đó là đèn pha vuông , đèn phanh và đèn báo rẽ.
Tuy nhiên XR650L của Honda có thể bị thu hẹp trên toàn thế giới đối với những tay đua mạo hiểm, những người yêu thích khám phá, nhưng danh tiếng của nó về việc có thể đi bất cứ đâu và làm bất cứ điều gì mà không cần phiền phức chút nào có sức hấp dẫn đối với những người không cần những vật dụng mới nhất và tốt nhất cũng như mã lực lớn.
Vậy bạn cảm thấy chiếc xe này thế nào. Cũng khá là hài hòa và đáng tin cậy đúng không nào? Cùng để lại bình luận phía dưới nêu nên cảm nhận của bạn nhé.
lonerider-motorcycle.com